1 施工工艺分析
    1) 绑扎钢筋。在检查完了模板的定位之后，就可以实施绑扎钢筋的工作。前期钢筋应该在模板的底部向提升架的横梁处进行绑扎。在起滑了模板之后，应该采用钢筋的绑扎与模板上升工作一起进行的方式，对绑扎的钢筋上有一定的规定，通常要大于混凝土30 cm 左右。为了对施工的过程进行简化，一定要控制好竖向钢筋的过程。
    2) 浇筑混凝土。因为是在滑升的过程中浇筑混凝土，所以，在浇筑混凝土的时候控制好滑升的高度是非常重要的，通常各次滑升高度要掌控在30 cm 上下，需要间隔2 h 左右进行下次的滑动，在每天对滑升的高度上也有一定的要求，要控制在3． 6 m 左右。
    3) 具体的滑升。在每次对混凝土进行浇筑的时候，都需要将8 根48 mm 左右的钢管预埋在墩身的四个角上，当作爬升的主要工具，要将环筋与钢管焊接在一起，并且要牢牢的进行固定。在施工到滑升和浇筑阶段的时候，应该将施工的连续性保持好，在分析与观察混凝土表面情况的时候，一定要派专门的工作人员，并且需要根据一定的标准控制浇筑的厚度和滑升的速度。同时，也需要专人负责千斤顶的检查工作，确保能够有效的确定爬杆的受力状态和压痕是否符合标准。
    4) 修复与养护混凝土的表面。在脱去混凝土表面的膜之后，一定要立刻的修正与养护其表面。抹子进行修补是普通的做法，为了将裂缝能够最大程度上予以降低，还需将养护液喷洒在混凝土的表面上。

2 施工要点分析
    1) 控制好台墩的垂直度。有很多的因素都会造成墩台出现倾斜的情况，操作平台发生了倾斜是其中的主要原因，要想对墩台倾斜的问题进行有效的防止，就应该将施工料均匀的向操作的平台上放置，而且需要分层、对称、分段的实施混凝土的浇筑工作。
    2) 要准确的安装模板。从组装滑模开始直到整个施工的过程中，都不要拆装，所以，在组装模板之前，对起滑线下面已经结束的施工结构尺寸和标高上要认真的进行检查，并且还要标记好提升架的位置、设计的轴线和结构的边线。
    3) 将爬杆的弯度控制好。当没有过大的弯度存在于爬杆中的时候，为了控制好其弯曲的程度，可以把它与墩台的主筋焊接到一块; 一旦有了较大的弯曲存在于爬杆当中，就应该将弯曲程度较大的部分切掉，之后将一根新的爬杆焊接上去，应该将10 mm 左右厚的钢靴垫在新杆和混凝土接触的部分当中。

3 优缺点分析
    在桥梁高墩施工中采用滑模施工有施工速度快、作业周期短的优点，较少的对模板进行使用，对施工的材料上能够大大的进行节省，较少的施工设备和施工人力的投入，对施工的成本上能够很好的予以节省。
    不足之处: 很难控制混凝土外观的质量，对表面需要进行再次的修复，并且很难控制墩柱的垂直度，如果有倾斜的情况出现调整时就会较难，在一定程度上就会影响到桥梁墩身的施工精度。