以京昆高速公路跨112线跨线桥为例，在注浆技术应用过程中，在设计好注浆的施工工艺和选择好浆液的材料后，注浆还需要注意以下 4 个方面。

1）孔位的布置
根据该公路桥梁工程的具体情况设置上、中、下三层孔道，总共设了45个孔道，并在桥梁的桥体顶部埋设了钢化管。

2）注浆的顺序
根据桥梁土层的软土性质采用从上到下的注浆顺序进行了土层的注浆固结。注浆时，先将所有的初始孔道的密封盖打开，然后从最上面的孔道开始注浆。要注意的是，在注浆的过程中，一方面要控制好浆液的水泥和粉煤灰的配比，另一方面，要控制注浆的压力，该工程将注浆时的压力控制在0.5~0.6MPa之间。控制注浆的压力是为了避免注浆压力过大或者过小影响施工的质量。

3）控制浆液量
理论上的浆液量与土壤孔隙的体积相同，但是在实际的施工过程中，受到各方面的影响，使得浆液无法充满孔隙，其中有一部分的土壤孔隙被土层中的水分占据了，因此，在具体的注浆过程中，浆液的控制量可以根据具体公式进行计算。

4）保证注浆质量
注浆时要保证注浆的质量，即在确定了注浆施工的设计之后，先进行现场施工试验，通过现场施工试验选择合适的施工工艺，再进行具体的注浆施工。另外，为保证注浆质量，浆液的取材、注浆的顺序、注浆的压力和浆液量都要严格按照实际情况进行。